Додека „Renault“ во Европа сè повеќе ја проширува понудата на хибридни и електрични возила, неговата стратегија во Индија сè уште се потпира на мотори со внатрешно согорување.

Еден од клучните модели на тоа пазариште е „Renault Triber“, компактен миниван со примеси на кросовер, кој сега доби освежување на средината од животниот циклус.

Редизајнот носи поелегантен надворешен изглед и неколку промислени подобрувања во кабината, со цел моделот да остане конкурентен во сè поголемиот сегмент на буџетски возила.

Фејслифтот пристигнува шест години по лансирањето на оригиналниот модел.

Препознатливото лице со маска инспирирана од моделот „Megane“ сега е заменето со поостар и посамоуверен преден дел.

Иако фаровите го задржале надворешниот облик, нивната внатрешна „графика“ е ажурирана, а визуелно подобро се вклопуваат со потенката маска на ладилникот, која го носи новиот лого на „Renault“.

Предниот браник е редизајниран со поцврсти стилски елементи, вклучувајќи сребрени детали околу централниот отвор за воздух, додека капакот на моторот сега има поизразени линии.

Од страна, промените се суптилни. Силуетата останува речиси иста, освен новиот дизајн на 15-инчните тркала, опционалниот црн покрив и налепниците што имитираат заштитни облоги (слично како кај брендот „Dacia“).

На задниот дел, промените се исто така дискретни – задните светла имаат затемнет изглед и нова „LED“ графика, заедно со црна лента на вратите на багажникот и благо изменет браник.

Повеќе опрема, иста практичност

Внатре, освежениот „Triber“ ја презема инструмент-таблата од механички сродниот „SUV“ „Kiger“.

Ова значи дека сега има малку повисоко поставен 8-инчен екран за мултимедија во комбинација со 7-инчни дигитални инструменти.

Дополнителните подобрувања вклучуваат посветла беж тапацир, редизајнирана контролна единица за климатизација и корисни новитети како безжично полнење на телефон.

Практичниот распоред со три реда седишта останува непроменет, сè уште нудејќи простор за седум патници.

Сепак, со оглед на тоа што автомобилот е исклучително компактен, третиот ред седишта е најпогоден за деца или за многу кратки возења.

Оние на кои им е поважен багажникот можат да го преклопат задниот ред и да добијат волумен од 625 литри.

Мал миниван помал од „Clio“

Иако има три реда седишта, „Triber“ е долг само 3.985 мм, што го прави пократок дури и од моделот „Clio“.

Основата ја дели со моделите „Kwid“, „Kiger“ и „Nissan Magnite“.

За жал, редизајнот не носи технички промени – под лимот сè останува исто.

Мотор и менувач

„Triber“ сè уште за погон користи атмосферски трицилиндричен мотор со зафатнина од 1,0 литар, кој развива 72 КС и 96 Нм вртежен момент.

„Renault“ не нуди турбо опција, која постои кај моделот „Kiger“.

Купувачите можат да изберат помеѓу петстепен мануелен менувач или петстепен автоматски („AMT“), во двата случаи со погон на предните тркала.

Цената останува главна предност

Освежениот „Triber“ веќе може да се нарача во Индија, а цената на основниот „Authentic“ пакет на опрема започнува од 629.995 рупии (околу 6.200 евра).

Најскапиот пакет „Emotion“ чини 916.995 рупии (околу 9.000 евра).