За време на оваа екстремна мисија, автомобилот забележал неверојатна просечна потрошувачка од само три литри дизел на 100 километри.

Трикови за рекордна заштеда на гориво

За да го извлечат максимумот од култниот дизелаш, екипата пред поаѓањето извршила ригорозна подготовка на каросеријата со цел да постигне совршена аеродинамика.

Од автомобилот биле целосно отстранети кровните носачи, демонтирана била надворешната антена, а на тркалата биле монтирани затворени фелни кои го намалуваат отпорот на воздухот.

Механичарите ги замениле сите филтри, ставиле моторно масло со минимален отпор и ги напумпале гумите со низок отпор на тркалање на значително повисок притисок.

Фабричкиот резервоар со капацитет од 70 литри бил наполнет до самиот врв, а капачето било запечатено со лента пред стартот на патувањето.

Самото возење низ Данска и Шведска барало челични нерви, исклучително смирени реакции и постојано одржување на оптимална брзина. Возачот го предвидувал сообраќајот километри однапред за целосно да избегне нагли сопирања и непотребни забрзувања.

Жолтото светло се запалило дури по две илјади километри

Вистинската драма започнала кога километражата покажала 2.090 километри, а се активирало жолтото предупредувачко светло за резерва.

Овој речиси неуништлив „Volkswagen Passat 1.9 TDI“ продолжил да се движи низ суровите шведски предели уште цели 300 километри, пред конечно да остане без и последната капка гориво.

Конечната пресметка по повторното полнење покажала просечна потрошувачка од точно 3,005 литри на 100 километри, резултат за кој многу модерни автомобили денес можат само да сонуваат.

Рекордите сè уште ги држат мајстори за економично возење

Интересно е што официјалните светски рекорди во оваа дисциплина и понатаму им припаѓаат на возачи кои совршено знаат како економично да управуваат со дизел автомобили.

Хрватските новинари Марко Томац и Иван Цветковиќ уште во 2011 година со моделот „Volkswagen Passat 1.6 TDI“ успеале да поминат дури 2.545 километри со еден резервоар гориво.

Апсолутен владетел во оваа дисциплина е полскиот рели-возач Мико Марчик, кој со сериски „Škoda Superb 2.0 TDI“ успеал да помине неверојатни 2.831 километар без ниту едно застанување на бензинска пумпа.

Овој подвиг уште еднаш потврдува зошто старите дизел модели на „Volkswagen“ и денес уживаат легендарен статус меѓу љубителите на автомобили и зошто многумина сè уште ги сметаат за едни од најиздржливите и најекономичните автомобили некогаш произведени.