Класичните мотори со внатрешно согорување без каква било електрификација – како што се благи, целосни или plug-in хибриди – станаа реткост меѓу новите автомобили. Со неколку исклучоци, тоа нема да се промени ниту во 2026 година.

„Kia“ го лансира „K4“, „VW“ се фокусира на електричните модели „ID. 3“ и „ID. 4“, а „Renault“ го враќа „Twingo“ со ретро дизајн. Но, не се само паметни градски автомобили на дневен ред за 2025 година. Пристигнуваат и моќни модели како „Porsche Cayenne Electric“, кој секогаш ќе доаѓа со погон на сите четири тркала и максимална моќност од 1.156 коњски сили, како и долгоочекуваниот електричен модел „Ferrari Elettrica“, пренесува „Auto Bild“.

Повеќето нови модели ќе бидат електрифицирани, а тој тренд не запира кај големите имиња. Следниот „Mercedes GLB“ ќе го следи „CLA“ и исто така ќе доаѓа исклучиво со електричен погон; истото важи и за „BMW i3“, кој ја дели технологијата со „iX3“, лансиран кон крајот на 2025 година. И „VW Polo“ за првпат ќе се симне од производната лента како целосно електрично возило – по повеќе од 20 милиони продадени примероци.

Овие три автомобили се особено важни во 2026 година

„VW ID. Polo“

Од електричните автомобили денес пред сè се очекува едно: да бидат достапни. „VW“ тоа го целеше со „ID. 3“, но со основна цена повисока од 30.000 евра, беше јасно дека има простор за подобрување. „Volkswagen“ има за цел токму таа празнина да ја пополни со долгоочекуваниот „ID. Polo“, со што конечно ќе го направи „Polo“ електрично возило – за првпат по повеќе од 20 милиони продадени единици.

Технички, електричниот автомобил ќе се базира на модифицирана верзија на платформата „MEB“, со погон на предните тркала за првпат. Ќе биде достапен и со две големини на батерија: 37 kWh и 52 kWh, како и со моќност од 116 до 226 коњски сили. Посилниот мотор ќе биде резервиран за врвниот „ID. Polo GTI“, кој исто така ќе дебитира во 2026 година.

„Mercedes GLB“: „CLA“ за оние на кои им треба повеќе простор

„Mercedes“ го лансира „GLB“ во својата втора генерација. Откако првично го нудеше SUV-моделот и со мотор со внатрешно согорување и како целосно електрично возило, тоа ќе се промени со новата генерација. Како трет модел на брендот по „CLA“ и „CLA Shooting Brake“, новиот „GLB“ ќе ја користи платформата „MMA“, што го прави првенствено електрично возило. Хибридна верзија ќе биде достапна подоцна, како и кај „CLA“.

„Mercedes“ ги задржува дел од доблестите на претходната генерација со новиот „GLB“ – на пример, новата генерација повторно ќе биде достапна и како опционален модел со седум седишта. Ова го прави „GLB“, и покрај истата вкупна должина, значително попрактична алтернатива на „CLA“.

„Škoda Epiq“, електричен „Kamiq“

„Škoda Epiq“ – електричен SUV во формат на „Kamiq“ – првично требаше да биде лансиран во 2025 година. Сепак, почетокот на продажбата сега е одложен за една година. Но „Škoda“ не доаѓа со празни раце и веќе претстави концептен автомобил кој изгледа многу блиску до серискиот модел. Чешкиот производител засега молчи за погонскиот склоп.

Погледот кон „VW“ сугерира дека „Epiq“ најверојатно ќе има моќност до 211 коњски сили и максимална брзина од 175 km/h. „Škoda“ е попрецизна кога станува збор за автономијата: се очекува „Epiq“ да постигне „WLTP“ досег до 425 километри со едно полнење, наведува „Auto Bild“.