Кога брзо се вози низ малото градче Делта, Охајо, лесно може да се забележат речиси ист број знамиња на Трамп како и американски знамиња.
Би-Би-Си јавува дека на бензинска пумпа на автопатот во Охајо, се гледаат многу знаци од минатата администрација, со пароли против претходникот на Трамп: „Кој гласал за Бајден, ми должи пари за бензин!“
Ова е земјата на Трамп – републиканскиот кандидат лесно победи на претседателските избори во ноември, со разлика од речиси два спрема еден.
Додека пазарите се во превирања по најавата на Трамп за глобалните царини оваа недела, многумина во Делта и стотици слични градови во Блискиот Запад сè уште ги поддржуваат плановите на претседателот.
Тие планови, кои вклучуваат воведување царини меѓу 10 и 50 проценти за речиси секоја земја во светот, ја поттикнаа светската трговија и предизвикаа предупредувања дека цените за американските потрошувачи наскоро би можеле да пораснат.
Трамп, пак, изјави дека оваа мерка ќе ја регулира нефер трговијата, ќе ја зајакне американската индустрија и ќе ги зголеми приходите.
За некои во Делта, аргументот за правичноста на претседателот е клучен.
„Не сакам луѓето во другите земји да страдаат, јас навистина не сакам“, вели Мери Милер, менаџер на Delta Candy Emporium, продавница која се наоѓа на главната улица во градот.
„Но, мораме да го израмниме полето за игра“, додава таа.
Милер, која гласала за Трамп три пати, верува дека другите земји не одиграле фер во трговијата. И како и многумина во Делта, таа претпочита да купува американски производи.
„Јас не купив Левис фармерки откако пред една деценија слушнав дека нивните фабрики се преселуваат во странство“, се сеќава таа.
Милер не е загрижена за потенцијалното зголемување на цените, што многумина економисти веруваат дека ќе следи како последица од тарифите.
„Понекогаш треба да поминеш низ оган за да стигнеш на другата страна“, вели таа. „Ако тарифите им ги вратат компаниите и работните места на вредните Американци, како оние што живеат овде, тогаш вредеше.“
Овие чувства се вообичаени во Делта, град со околу 3.300 жители, кој се наоѓа на околу 100 милји јужно од Детроит. Автомобилската индустрија, со своите комплицирани глобални синџири на снабдување, е особено ранлива на влијанието на големите нови царини. Компании во Мичиген и Индијана веќе најавија затворање на фабрики и отпуштања.
Но, на периферијата на Делта постојат компании кои се занимаваат со челик од 1990-тите и чија иднина може да биде подобра во новата ера на американски протекционизам.
Една од овие компании, North Star Blue Scope, го повика Трамп да ги зголеми царините за челик и алуминиум.
Но, истовремено побара и ослободување за суровините што им се потребни, како старо железо.
North Star Blue Scope не одговори на барањата за интервју, но неколку локални работници во челик, кои штотуку ја завршиле ноќната смена, пиеја пиво заедно во петокот рано наутро во блискиот ресторан „Штала“.
Работниците, кои побараа да не бидат именувани, се смееа и кренаа раменици кога ги прашаа за новите царини што Трамп ги објави во Белата куќа на 2 април.
„Тоа не е нешто што ќе ни го расипе викендот“, рекоа тие.
Надвор од ресторанот, некои локални жители на Делта ги разгледаа можните придобивки од увозните даноци.
„Никој не се нервира. Нема да изгубиме сон поради тоа“, рече Џин Буркхолдер, кој има долгогодишна кариера во земјоделската индустрија. Иако поседува некои акции, Буркхолдер вели дека тоа се долгорочни инвестиции и дека не бил опседнат со падот на пазарите по најавата на претседателот.
„Ако имате малку готовина, можеби е добро време да купите акции додека се евтини“, вели тој.
Неколку штандови подалеку, Луиз Гилсон, која појадуваше со својот син Роб, тивко рече дека навистина не му верува на претседателот.
Но, како и многу луѓе во Делта, таа сака да види акција.
„Трамп можеби греши, но барем се труди“, се согласи таа со еден од присутните.
„Другите дури и не би се замарале“, додаде таа, мислејќи на Демократската партија.
Гилсонови се согласија дека големите локални индустриски работодавци се генерално добри соседи, кои придонесуваат за локалната економија, добротворни организации и пошироката заедница. Иако тие ги виделе и некои помалку пожелни ефекти од индустрискиот развој, биле загрижени за нееднаквата распределба на приходите.
Како што ја раскажуваа историјата на Делта, тие опишаа постепеното опаѓање на квалитетот на животот за кој веруваат дека натера многу луѓе да преземаат ризици, и покрај предупредувањата од економистите дека тарифниот план на Трамп носи големи ризици.
„Тоа беше добро гратче за растење“, се сеќава Роб Гилсон. Сепак, тој додава дека сега изгледа помалку безбедно и пријателски отколку кога растел во 1960-тите и 70-тите.
„Се чини дека срцето на Америка исчезна“, рече тој.
Делта, додаде Луиз Гилсон, „е вид на место каде што 25 или 30 отсто од луѓето се борат со сè“.
И додека овие прашања немаат многу врска со тарифите, предизвиците со кои се соочуваат луѓето во градовите како Делта можат да објаснат зошто многумина се подготвени да го поддржат Трамп, дури и кога пазарите паднаа на Волстрит.
